关于规范管理老年代步车的建议

随着经济迅速的发展，各式各样的老年代步车越来越多，一些高端老年代步车，其功能并不亚于真正的汽车。老年代步车虽然解决了出行需求，但也存在以下问题：

一是驾驶车辆的司机年龄很多不过中年，未达到相关要求。二是不遵守交通规则，不论是机动车道，还是非机动车道，老年代步车哪里有空哪里钻，经常在快车道与机动车辆“抢路”，有的甚至不看红绿灯随意“横冲直撞”，增加了交通安全隐患。三是老年代步车由于体积小等原因，随意停放，甚至停入机动车位。四是防护性能弱。“老年代步车”一般车速较快，外壳轻薄，车骨架随意拼接，防护性能差，安全隐患突出。

为此，建议：

1.登记牌照信息。交警部门要建立老年代步车牌照标识、行驶证件等，让老年代步车也有身份。当出现违犯交规等情况时应参照机动车管理相关条例予以追责。同时，在办理车牌照标识、行驶证件等手续时可以适当优惠。

2.加强安全监管。老年代步车，应真正起到为老年人代步的效应。严禁用作营运拉人车辆，如出现安全事故，营运者与车主均追究相关责任。公安、市场监管等有关部门应联合执法，加强对老年代步车的停放管理；对销售、驾驶超标电动车行为进行严厉查处，不定期开展超标电动车专项整治行动，加大对乱闯红灯、随意调头等交通违法行为的查处力度，预防和减少道路交通事故发生，切实保障群众出行安全。

3.限定驾驶年龄。老年代步车，使用人员应以60～75岁之间老年人员为宜，或参照机动车驾驶证申请的最高年限，将老年代步车使用人员的年龄规定在60～75岁之间。

4.规范行驶范围。老年代步车，正常行驶车速限定在30公里/小时以内。老年代步车的行驶道路为非机动车道，如无非机动车道的街道或道路，则正常行驶道路为街道或道路的最右侧，严禁老年代步车行驶于机动车道、人行道等。

5.加大宣传力度。多方位开展宣传引导，让群众充分了解国家相关规定和超标“老年代步车”的风险隐患，摒弃“不用挂牌、不用考驾照”的误导，不购买、不使用超标“老年代步车”等违法车辆，自觉选择合法交通工具出行。