关于加快实施丹洛区域造林绿化的建议

近年来，丹洛区域在环境保护、生态修复等方面做了大量工作，森林覆盖率有了大幅提升，但按照商洛国家级循环经济示范市和关天经济区次核心城市建设的要求，仍有不少差距。 一是丹洛区域河堤绿化滞后。 主要是绿化不规范，规划滞后，随意性大；树种单一，多以乔木树种为主，绿化效果欠佳；有些树种选择不当（如棕榈、香樟等），栽植成活率低，缺苗断垅现象严重；部分新修和复修河堤绿化缓慢， 没有把河堤修复与绿化有机结合起来。 二是丹洛区域主要铁路、国省道沿线及坡面绿化不到位。 区域内沪陕高速、西合铁路、西商高速、312国道商州-丹凤段、洛柞路商州-洛南段、丹景公路等主要路段沿线及坡面绿化较差， 特别是沪陕高速杨峪河段、 西商高速商州出口处和洛南高速出口等门户区域，树种选择不当，参差不齐，植被覆盖率偏低。 三是商洛市区及丹凤、洛南县城绿化欠账多。 多年来，注重城市的房屋、道路等硬件设施的建设，忽视城市园林绿化工程的配套问题，商洛市区和丹凤、 洛南两县县城绿化工作均未达到国家的要求，与其它绿化先进城市相差甚远。 四是丹洛区域主要集镇绿化落后。 丹洛区域内，特别是商洛“一体两翼”中心城市规划区内的杨峪河、沙河子、棣花、商镇、景村、永丰、四皓、腰市、大荆、板桥10个镇，绿化普遍落后，达不到“优美小镇点缀、田园农业衬托”的效果，与“一体两翼”中心城市建设要求相差甚远。

为此，提出以下建议：

一、进一步完善绿化总体规划和实施方案。要进一步制定和完善商洛中心城市及丹凤、 洛南两县城区及城周绿化总体规划，并及时出台具体实施方案。建议邀请省市有关方面的专家进行深入调研、 科学论证、编制规划。规划一旦确定，不能随意改变，保持规划的权威性和稳定性， 克服绿化工作的随意性和盲目性。特别要避免前几年在丹江河堤栽植香樟、柿树、棕榈等一些与立地和气候不适应的树种，造成浪费的现象； 在市区通江路人行道栽植的雪松，树冠大、影响行人等现象。

二、加快商州、洛南、丹凤三县区园林城市建设。一是要按照现代园林城市绿化理念，科学规划、合理布局，设计好行道树、花园、花坛，提高新建区域的绿化品味，在设计方面注重乔木、灌木和花草的科学搭配比例，逐步达到5：3：2，以发挥乔木的主体生态作用。 二是要对老城区进行绿化升级改造，淘汰不适宜的树种、花种，增加常绿树种比例，使之达到绿化的要求。 三是要在空间允许的情况下，有计划的建设公园， 以增加城市绿化中的“绿岛”面积。 四是要改善现有树种结构，对骨干树种如国槐、法桐、银杏、女贞、白皮松等可搭配其它花木及藤本植物。 五是要尽快评选市树、市花，提高市民的种树养花习惯和爱护树木、花草的良好素质。 六是要加强机关、单位以及小区的绿化，可充分利用墙、栏、柱、坡等栽植藤本植物、攀缘植物、垂吊植物，有计划的推行屋顶花园，将平面绿化上升为立体空间的绿化。

三、加快丹洛区域铁路、高速路、国省道沿线及坡面绿化。建议对丹洛区域主要铁路、高速路、国省道沿线的绿化重新进行规划，合理布局，分类指导。在紧靠铁路、高速路、国省道沿线适宜区域采用女贞、桂花等常绿树种双行栽植，行间及株间采用三叶草或锦葵点缀；沿线500m范围内的坡面立地条件较好的地方要及时退出农作物，栽植良种核桃等经济林；对于地势平缓、土层深厚的地方可设计成桃、梨、杏、葡萄、大樱桃等水杂果经济园，形成花果飘香、经济与生态效益有机结合的格局；对于沿线500m以上的坡面及一些立地条件较差地方，重点栽植侧柏、油松、连翘、栎类等抗旱、耐瘠薄树种。 通过绿化工程的实施，最大限度的发挥绿化、美化作用，同时尽可能增加经济和社会效益。

四、实施好丹洛区域集镇绿化工程。一是将绿化工作与集镇基础设施建设同设计、同施工，达到新建一项工程、增绿一片的效果。 二是在树种选择上，既要选用一些名贵树种，又要考虑到树种的适应性，还应选择一些地方性的乡土树种。 三是实行乔灌草花相结合，充分发挥立体绿化效果。四是要预留出活动广场、花园、绿地、人造景观等空间，使人们有一定的休闲、活动场所。 五是要加强绿化管理，教育群众树立环境保护意识， 防止随意破坏花草树木和设施的行为发生。

五、提升丹洛区域河堤绿化美化水平。一是要做好新修河堤地段主栽树种和搭配树种的选择。 应以垂柳、五角枫、女贞、桂花为主，适当搭配黄杨球、合欢等。二是要对已建成的地段及时补植，若树势极度衰落，不能恢复或不适宜的树种要及时更换。三是要在主栽树种的空间建造花池、花坛，种植花草，形成立体绿化效应。四是要加强整形修剪、防治病虫害工作。五是要制定管护保护制度，确定专人，划片包干，确保责任落实、见到成效。